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2016/10/9 17:23:45 點擊量：
一、在油漆施工中，天氣情況是很重要的。21℃的溫度，50-60%的濕度，無風或微風是理想的天氣條件。
二、高溫施工
高溫下的油漆施工程序和正常標準無多大區別，但對一些重要因素需作考慮。由于干燥時間和固化時間縮短，雙組份產品的活化期也難以掌握。白天和晚上的溫差變化極易使晚上鋼材表面出現冷凝。
三、產品必須用機械攪拌器充分混合攪拌，否則會影響產品性能。
當油漆以規定膜厚施工于需保護表面時，則具有防銹效果。油漆施工的方法也是很關鍵的。
四、主要有三種施工方法：刷涂、滾涂和無氣噴涂。
施工方法的選擇取于許多因素。首先是油漆的種類。大多數油性涂料易于刷涂。但對面積大，表面平坦的區域，使用滾涂或噴涂速度較快。對面積小、表面結構復雜的區域，推薦使用刷涂。小面積修補使用刷涂，因為它需要較好的控制�？旄尚陀推�，如乙烯或天然型漆，用刷涂或滾涂很難均勻施工，因此，噴涂是較理想的方法。
水性或慢干型油漆可用以上任何一種方法施工。
五、刷涂
刷涂底漆是較理想的施工方法，因為，所需施工的油漆具有相當潤濕特性，但表面經手工處理，較粗糙，且有灰塵或污物。刷涂有好幾種方式，其中最主要的是在二個以上的方向來回刷涂。這種方式本身幫助了潤濕過程，加強了油漆和表面的附著力。
在螺栓、鉚釘、焊縫和角落處施工油漆，應將油漆點蘸或輕涂于表面。針孔、凹穴和表面不平處，可將漆刷上下移動予以填補，這些都是滾涂所不能做到的。鉚釘、螺栓、不規則表面和粗糙或有凹穴的鋼材，宜使用圓形橢圓形刷子。
六、滾涂：在清潔表面不能用滾涂施工第一度油漆。滾涂是一種普通的施工方法，和刷涂和噴涂有所不同。由于使用滾筒移動容易，不需潤滑，因此，不用擦洗以潤濕表面。粗糙部位和沿著焊縫部位，是滾筒不易達到的部位，容易漏涂。
滾涂主要用于面積大、表面平坦的部位，如貨艙外部、船體的平坦部位。結構復雜部位和螺栓、鉚釘分布較多的部位一般不宜使用滾筒涂裝。
七、無氣噴涂：無氣噴涂即指油漆霧化時不用空氣，油漆通過液壓進入非常細小的噴嘴孔噴出，形成霧化狀態。霧化扇根據噴嘴的尺寸和形狀而定，不同的噴嘴尺寸和形狀會產生不同的霧化扇。為達到更有效的目的，油漆應以正確的角度噴射到表面。其效果就像把一個泥球扔到墻上，如果扔球的角度不對，它就會滑落下來。噴漆也是如此，噴涂的角度越正，效果也就越好。
如果噴涂時角度不正，噴槍和表面的距離就會拉長。噴槍應和表面成正角，距離在450毫米至600毫米之間。噴霧扇應盡量狹窄以加強噴涂的沖擊力。
干噴或過噴時，油漆以斜角到達表面。沖擊力降低，油漆從噴槍射出時會損失大量溶劑，在表面形成半干的粉末，粘附不牢，造成油漆的非連續性。
這種情況在溶劑型涂料，如乙烯、丙烯酸、硅酸乙酯類油漆中很普遍。
無氣噴涂設備中最重要的是噴嘴。它由碳化鎢絲和一個油漆輸出口組成，開口的大小根據不同的噴嘴而變化，因此，也定了噴涂角度和油漆用量。噴涂成功與否在很大程度上取于噴嘴的選擇。金魚公司在產品說明書推薦的噴嘴僅作參考。
應選擇幾種噴嘴進行試噴，從中選出最合適的一種。
噴嘴應小心使用，不能用金屬物處理被堵塞的噴嘴，必要時，應使用木片。
噴嘴價格昂貴，也是無氣噴涂設備中重要的部件，使用時應格外仔細。
八、25℃以上的無氣噴涂
在氣溫25℃以上進行油漆施工，應注意以下幾點：
1.在施工中，選擇最小的壓力泵，能形成良好的霧化即可。
2.噴槍至被涂物的距離為30—40厘米。
3.使用小角度噴射的噴嘴。
4.使用較大孔口的噴嘴。
5.刮風時，使用頂蓬。
九、檢查要點
準備油漆施工時，應考慮以下幾點：
-第一度修補漆，應使用刷涂或滾涂，不推薦使用無氣噴涂。
-保證涂裝工具情況良好，以取得最好的施工效果。
-使用機械攪拌器攪拌油漆，因為有些顏料會在油漆中沉淀，如攪拌不均勻，會影響質量，
并產生色差。
-施工雙組份環氧漆時，應先將兩個組份的油漆混合后，停滯10—30分鐘(根據油漆類型和使用前的溫度而定)，使之開始反應。
-經常測量濕膜厚度，保證施工中達到以推薦的膜厚。
-遵照制造商的規格要求，避免不必要的稀釋。在冬天，應將油漆貯存于室溫條件下。
-按油漆規格書進行施工。
-不可在潮濕表面或在雨天施工油漆。
-舊的陰極保護系統中，陽極必須更新。更新的陽極不需涂漆，在涂裝中可用鋁箔，磁帶軟性乳化劑保護。
-在開啟油漆桶前，應保證桶蓋清潔，避免污染油漆。
-為達到厚漿型油漆規定的膜厚，必須使用無氣噴涂。如使用刷涂或滾涂，涂層數就會增加。
-涂層間的干燥時間必須按說明書要求。
-溫度、濕度的測量必須在船塢中進行。
-施工時，底材的溫度應高于露點3℃以上，避免冷凝。
-不要在冷凝的表面施工油漆。船進塢后，底艙應立即撤空，避免底部鋼板的冷凝。
十、施工缺陷
在施工油漆時，通常會發生施工缺陷。這些缺陷及其原因和糾正措施如下：
1.褪色但粘附。
原因：正常的磨損和暴露
措施：去除油脂痕跡，清潔表面，去除疏松油漆。
2.前道油漆嚴重起硬皮。
原因：前次修補漆處理不當。
措施；去除油脂痕跡，清潔表面去除舊漆硬皮，除塵。
3.起鱗，附著力差。
原因：在潮濕表面或已污染的表面施工，涂層間隔過短。
措施：去除油脂痕跡，清潔表面，用鏟刀或鋼絲刷去除起鱗油漆，除塵。
4.部分區域的起泡、銹蝕
原因：在潮濕的表面上施工。
使用的設備含水。
漆刷和滾筒存放于水中。
面漆直接施工于裸露鋼材。
初次表面處理差。
措施：去除油脂痕跡，清潔表面，刮除起泡，除銹。
5.銹蝕、重銹
原因：忽視保養，表面處理差。
措施：去除油脂痕跡，鏟去鐵銹，去除銹蝕殘余物。如有可能，采用噴砂處理或動力砂輪。
6.油漆表面龜裂或鱷紋
原因：軟涂層底漆，或中間涂層復涂以硬面漆。涂層間隔過短。油漆不適用。
措施：去除油脂痕跡，鏟刮去除龜裂油漆。
7.表面上的刷涂痕跡
原因：刷涂力量過重，施工時油漆過厚，中間漆流平性差。
措施：必要時清潔表面，輕磨鋼絲刷或金剛砂痕跡的表面。
8.表面起泡
原因：刷涂或滾涂時力量過大，涂裝過度。剛涂漆的表面暴露于強光下。
措施：必要時，清潔表面。用輕動力砂輪或手刮輕磨去泡。
9.露底
原因：表面被油脂污染，前道涂層和面漆不配套(應檢查油漆配套的正確性)。
措施：暴露表面徹底去脂，用小功率動力砂輪或手刮去除露底油漆。
10.流掛
原因：油漆涂層過厚。噴槍使用不當。在高光澤表面施工。稀釋過量。
措施：去除流掛部位露出底下完好涂層�？捎檬止稳コ峦繉�，其他涂層用動力砂輪。
11.起皺
原因：油漆施工過厚，新噴油漆直接暴露于強光下。
措施：去除起皺部位，露出底下完好涂層。除塵。使用小功率動力砂輪或手刮。
